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很多安全主管第一次聽說”智能安全帶”時(shí),腦子里冒出的第一個(gè)問題是:一條安全帶怎么知道工人掛沒掛好?它又沒有眼睛。這個(gè)問題問得好,這篇文章就來講清楚里面的技術(shù)邏輯。
智能安全帶監(jiān)測(cè)儀的關(guān)鍵部件,是裝在安全繩各節(jié)點(diǎn)上的多軸姿態(tài)傳感器。這個(gè)傳感器能感知三維空間中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),包括加速度、旋轉(zhuǎn)角速度和磁場(chǎng)強(qiáng)度。
打個(gè)比方,手機(jī)橫豎屏切換時(shí)屏幕會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn),靠的就是類似的角度傳感器。智能安全帶上的姿態(tài)傳感器干的是類似的事,只不過它感知的不是手機(jī)朝向,而是安全繩在三維空間中的姿態(tài)——繩子是繃緊的還是松垮的,是掛在錨點(diǎn)上的還是拖在地上的。
傳感器以每秒一次的頻率采集數(shù)據(jù),畫出安全繩的“姿態(tài)曲線”。不同姿態(tài)對(duì)應(yīng)不同的數(shù)據(jù)特征,就像心電圖一樣,每種心律對(duì)應(yīng)一種波形。
判斷邏輯:訓(xùn)練數(shù)據(jù) + 報(bào)警模型
光有傳感器數(shù)據(jù)還不夠,還需要算法來“翻譯”這些數(shù)據(jù)。設(shè)備內(nèi)置了經(jīng)過大量實(shí)際作業(yè)場(chǎng)景訓(xùn)練的報(bào)警模型,把傳感器采集的姿態(tài)數(shù)據(jù)跟模型做比對(duì),判斷當(dāng)前屬于哪種狀態(tài)。
以云酷科技的多態(tài)智能安全帶監(jiān)測(cè)儀為例,它能識(shí)別的姿態(tài)包括:安全繩高掛、平掛、低掛、地面放置、違規(guī)纏繞、懸空、跌落、靜默等。其中“低掛高用”是最高頻的違章類型——安全繩掛點(diǎn)低于作業(yè)人員腰部,一旦墜落,下墜距離遠(yuǎn)大于規(guī)范要求,沖擊力可能直接拉斷繩索。
設(shè)備還能區(qū)分更細(xì)的違章,比如近身纏繞(繩子纏在胳膊或腿上)、搭在鋼架上(繩子搭在尖銳結(jié)構(gòu)上可能被割斷)。這些違章過去只能靠安全員肉眼巡查,現(xiàn)在設(shè)備一秒采樣一次,24小時(shí)不間斷。
很多工地信號(hào)差,尤其在電力鐵塔、橋梁腹板這些位置,手機(jī)都打不出電話。如果設(shè)備依賴云端計(jì)算,斷網(wǎng)就等于失明。
智能安全帶監(jiān)測(cè)儀采用邊緣計(jì)算架構(gòu),報(bào)警判斷在設(shè)備本地完成,不需要聯(lián)網(wǎng)。
不同行業(yè)的高空作業(yè)使用的防護(hù)工具不一樣。電力系統(tǒng)常用圍桿帶和二保繩,建筑工地多用雙大鉤,石化行業(yè)常配速差器和自鎖器。如果每種工具都要配一套獨(dú)立的監(jiān)測(cè)設(shè)備,成本和管理復(fù)雜度都會(huì)翻倍。
多態(tài)智能安全帶的設(shè)計(jì)思路是:一個(gè)主機(jī)兼容圍桿帶、二保繩、雙大鉤、速差器、自鎖器五種防護(hù)工具。工人原來用什么安全帶,加裝監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)就行,不用整套換掉。
設(shè)備判斷出違章后,報(bào)警信息分三路發(fā)出:現(xiàn)場(chǎng)蜂鳴器提醒違章者本人,微信和短信推送給監(jiān)護(hù)人,電話直達(dá)安全主管。從違章發(fā)生到各級(jí)責(zé)任人收到通知,整個(gè)鏈路在幾秒內(nèi)完成。
這個(gè)設(shè)計(jì)解決的是一個(gè)老問題:很多高墜事故不是沒有發(fā)現(xiàn)違章,而是發(fā)現(xiàn)了沒通知到位。安全員在A塔作業(yè)面巡查,B塔的工人違規(guī)了,等走過去已經(jīng)晚了。三路報(bào)警把”發(fā)現(xiàn)-通知-處置”的時(shí)間差壓到最小。
智能安全帶的技術(shù)核心,說到底就是把“人盯人”變成“設(shè)備盯人”。傳感器替代了安全員的眼睛,邊緣計(jì)算替代了安全員的大腦,三路報(bào)警替代了安全員的嗓子。想了解更多技術(shù)細(xì)節(jié)或方案配置,可以聯(lián)系河北云酷科技:400-051-6576。
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